Avio-motor je jedna od najvažnijih komponenti aviona.To je zato što ima relativno visoke tehničke zahtjeve i teško se proizvodi.Kao važan energetski uređaj u procesu leta aviona, ima veoma visoke zahteve za obradu materijala.Ima svojstva male težine, visoke žilavosti, otpornosti na temperaturu, otpornosti na oksidaciju i otpornosti na koroziju, a visokokvalitetna svojstva superlegure čine ga da ispunjava zahtjeve materijala za avio-motore.
Superlegirani materijali mogu održavati dobre performanse na temperaturama iznad 600°C i pod određenim uslovima naprezanja.Pojava superlegiranih materijala je da zadovolje zahtjevne zahtjeve moderne zrakoplovne opreme.Nakon godina evolucije materijala, superlegure su postale važni materijali za vazduhoplovnu opremu za proizvodnju komponenti s vrućim krajem.Prema srodnim izvještajima, u avio-motorima, njegova upotreba čini više od polovine cjelokupnog materijala motora.
U modernim avio-motorima, upotreba superlegura materijala je relativno velika, a mnoge komponente motora se proizvode od superlegura, kao što su komore za sagorijevanje, vodeće lopatice, lopatice turbine i kućišta turbinskih diskova, prstenovi i naknadni sagorijevalci.Komponente kao što su komore za sagorevanje i repne mlaznice proizvode se korišćenjem superlegiranih materijala.
Primena superlegure u avio-motorima
Uz kontinuiranu evoluciju tehnologije i kontinuirano produbljivanje polja istraživanja, istraživanje novih monokristalnih oštrica koje sadrže renijum i novih superlegura će se nastaviti istraživati.Novi materijali će dodati novu snagu polju proizvodnje vazduhoplovne opreme u budućnosti.
1. Istraživanje monokristalnih oštrica koje sadrže renijum
Neka istraživanja su pokazala da se prilikom obrade materijala sa monokristalnim sastavom moraju uzeti u obzir i svojstva legure i procesna svojstva, jer se monokristali moraju koristiti u relativno teškim okruženjima, pa se neki legirajući elementi sa posebnim efektima često dodaju u materijala za poboljšanje.svojstva monokristala.Sa razvojem monokristalnih legura, hemijski sastav legure se promenio.U materijalu, ako se dodaju elementi platinske grupe (kao što su elementi Re, Ru, Ir), može se povećati sadržaj vatrostalnih elemenata W, Mo, Re i Ta.Povećati ukupnu količinu elemenata koji se teže rastvaraju, tako da se elementi kao što su C, B, Hf mogu promijeniti iz stanja "uklonjeno" u stanje "korišćeno";smanjiti sadržaj Cr.U isto vrijeme, dodavanje više drugih legirajućih elemenata može učiniti da materijal održi postavljenu stabilnost u različitim zahtjevima performansi materijala.
Upotreba jednokristalnih oštrica koje sadrže renij može uvelike poboljšati njegovu temperaturnu otpornost i povećati snagu puzanja.Dodavanje 3% renija u monokristalnu leguru i odgovarajuće povećanje sadržaja kobalta i molibdena može povećati temperaturnu otpornost za 30 °C, a trajna čvrstoća i otpornost na oksidacionu koroziju također mogu biti u dobroj ravnoteži.stanje, što će biti od koristi za široku primjenu lopatica monokristala koji sadrže renijum u svemirskom polju.Upotreba monokristalnih materijala koji sadrže renijum za lopatice turbina avio-motora je trend u budućnosti.Jednokristalne oštrice imaju očigledne prednosti u pogledu otpornosti na temperaturu, čvrstoće na termički zamor, otpornosti na oksidaciju i otpornosti na koroziju.
2. Istraživanje novih superlegura
Postoje mnoge vrste novih superlegiranih materijala, a češći su superlegura u prahu, legura ODS, intermetalna jedinjenja i visokotemperaturni metalni samopodmazujući materijal.
Materijal u prahu superlegure:
Ima prednosti ujednačene strukture, visokog prinosa i dobrih performansi zamora.
Intermetalna jedinjenja:
Može smanjiti težinu komponenti i poboljšati performanse, što je vrlo pogodno za izradu energetskih pogonskih sistema.
ODS legure imaju:
Odlične performanse puzanja pri visokim temperaturama, otpornost na oksidaciju pri visokim temperaturama
Visokotemperaturni samopodmazujući materijali na bazi metala:
Uglavnom se koristi za proizvodnju visokotemperaturnih samopodmazujućih ležajeva, što povećava snagu ležaja i povećava nosivost.
Sa sve većom primjenom tvrdih cijevi od superlegure u avio-motorima, potražnja za njima nastavit će rasti u budućem području svemirske industrije.
Vrijeme objave: Mar-02-2023