Inerciální senzory zahrnují akcelerometry (také nazývané senzory zrychlení) a senzory úhlové rychlosti (také nazývané gyroskopy), stejně jako jejich jedno-, dvou- a tříosé kombinované inerciální měřicí jednotky (také nazývané IMU) a AHRS.
Akcelerometr se skládá z detekční hmoty (nazývané také citlivá hmota), podpěry, potenciometru, pružiny, tlumiče a pláště.Ve skutečnosti využívá principu zrychlení k výpočtu stavu objektu pohybujícího se v prostoru.Akcelerometr zprvu snímá pouze zrychlení ve vertikálním směru povrchu.V prvních dnech se používal pouze v přístrojovém systému pro detekci přetížení letadel.Po funkčních upgradech a optimalizacích je nyní možné skutečně vnímat zrychlení objektů v libovolném směru.Současným hlavním proudem je 3osý akcelerometr, který měří údaje o zrychlení objektu na třech osách X, Y a Z v kosmickém souřadnicovém systému, což může plně odrážet pohybové vlastnosti translace objektu.
Nejstarší gyroskopy jsou mechanické gyroskopy s vestavěnými vysokorychlostními rotujícími gyroskopy.Protože gyroskop může udržovat vysokou rychlost a stabilní rotaci na držáku kardanu, nejstarší gyroskopy se používají v navigaci k identifikaci směru, určení polohy a výpočtu úhlové rychlosti.Později se postupně používá v leteckých přístrojích.Mechanický typ má však vysoké požadavky na přesnost zpracování a je snadno ovlivněn vnějšími vibracemi, takže přesnost výpočtu mechanického gyroskopu nebyla vysoká.
Později, aby se zlepšila přesnost a použitelnost, není princip gyroskopu pouze mechanický, ale nyní byl vyvinut laserový gyroskop (princip rozdílu optických drah), gyroskop s optickými vlákny (Sagnacův efekt, princip rozdílu optických drah).a) a mikroelektromechanický gyroskop (tj. MEMS, který je založen na principu Coriolisovy síly a využívá svou vnitřní kapacitní změnu pro výpočet úhlové rychlosti, MEMS gyroskopy jsou nejrozšířenější v chytrých telefonech).Díky použití technologie MEMS také výrazně klesly náklady na IMU.V současné době je široce používán a používá ho většina lidí, od mobilních telefonů a automobilů po letadla, rakety a kosmické lodě.Jsou to také výše zmíněné různé přesnosti, různé oblasti použití a různé náklady.
V říjnu loňského roku získal gigant inerciálních senzorů Safran brzy uvedeného norského výrobce gyroskopických senzorů a MEMS inerciálních systémů Sensonor, aby rozšířil svou obchodní působnost o senzorovou technologii založenou na MEMS a související aplikace,
Goodwill Precision Machinery má vyspělou technologii a zkušenosti v oblasti výroby modulových krytů MEMS a také stabilní a spolupracující skupinu zákazníků.
Dvě francouzské společnosti, ECA Group a iXblue, vstoupily do fáze jednání o exkluzivitě před fúzí.Fúze, kterou podporuje skupina ECA, vytvoří evropskou špičku v oblasti špičkových technologií v oblasti námořní dopravy, inerciální navigace, vesmíru a fotoniky.ECA a iXblue jsou dlouhodobí partneři.Partner ECA integruje inerciální a podvodní polohovací systémy iXblue do svého autonomního podvodního vozidla pro boj s námořními minami.
Inerciální technologie a vývoj inerciálních senzorů
Od roku 2015 do roku 2020 je složená roční míra růstu globálního trhu inerciálních senzorů 13,0 % a velikost trhu v roce 2021 je asi 7,26 miliardy amerických dolarů.V počátcích rozvoje inerciální techniky se používal především v oblasti obrany státu a vojenského průmyslu.Vysoká přesnost a vysoká citlivost jsou hlavními rysy produktů inerciální technologie pro vojenský průmysl.Nejdůležitějšími požadavky na internet vozidel, autonomní řízení a inteligenci automobilu jsou bezpečnost a spolehlivost a poté pohodlí.Za tím vším stojí senzory, zejména stále více používané inerciální senzory MEMS, nazývané také inerciální senzory.měřící jednotka.
Inerciální senzory (IMU) se používají především k detekci a měření senzorů zrychlení a rotačního pohybu.Tento princip se používá u MEMS senzorů o průměru téměř půl metru až po zařízení s optickými vlákny o průměru téměř půl metru.Inerciální senzory mohou být široce používány ve spotřební elektronice, chytrých hračkách, automobilové elektronice, průmyslové automatizaci, chytrém zemědělství, lékařském vybavení, přístrojové technice, robotech, stavebních strojích, navigačních systémech, satelitní komunikaci, vojenských zbraních a mnoha dalších oblastech.
Současný čistý špičkový segment inerciálních senzorů
Inerciální senzory jsou nezbytné v systémech navigace a řízení letu, všech typů komerčních letadel a korekce a stabilizace trajektorie satelitů.
Vzestup konstelací mikro a nanosatelitů pro globální širokopásmové internetové připojení a vzdálené monitorování Země, jako je SpaceX a OneWeb, pohání poptávku po satelitních inerciálních senzorech na bezprecedentní úroveň.
Rostoucí poptávka po inerciálních senzorech v podsystémech komerčních raketometů dále zvyšuje poptávku na trhu.
Robotika, logistika a automatizační systémy vyžadují inerciální senzory.
Kromě toho, jak pokračuje trend autonomních vozidel, prochází průmyslový logistický řetězec transformací.
Prudký nárůst navazující poptávky podporuje prudce rostoucí využití domácího trhu
V současné době je technologie v domácích VR, UAV, bezpilotních, robotických a dalších technologických spotřebních oborech stále zralejší a aplikace je postupně popularizována, což pohání domácí spotřebitelskou poptávku na trhu inerciálních senzorů MEMS každým dnem.
Kromě toho je trend inteligentních aplikací zřejmý v průmyslových oblastech průzkumu ropy, průzkumu a mapování, vysokorychlostní železnice, komunikace v pohybu, sledování polohy antény, fotovoltaický sledovací systém, sledování strukturálního zdraví, sledování vibrací a dalších průmyslových odvětvích. , který se stal dalším faktorem pro neustálý růst tuzemského trhu inerciálních senzorů MEMS.Posunovač.
Jako klíčové měřící zařízení v letectví a kosmonautice byly inerciální senzory vždy jedním z klíčových zařízení zapojených do národní obranné bezpečnosti.Většinu domácí výroby inerciálních senzorů vždy tvořily státní jednotky přímo související s národní obranou, jako je AVIC, letectví, munice a stavba lodí v Číně.
V současné době je poptávka na domácím trhu se inerciálními senzory stále horká, zahraniční technické bariéry jsou postupně překonávány a domácí vynikající společnosti inerciálních senzorů stojí na křižovatce nové éry.
Vzhledem k tomu, že projekty autonomního řízení začaly postupně přecházet z vývojové fáze do středně a velkoobjemové výroby, lze předvídat, že v oboru bude tlak na snižování spotřeby energie, velikosti, hmotnosti a nákladů při zachování nebo rozšíření výkonu.
Zejména realizace hromadné výroby mikroelektromechanických inerciálních zařízení způsobila, že produkty inerciální technologie jsou široce používány v civilních oblastech, kde nižší přesnost může splnit aplikační požadavky.Oblast použití a měřítko v současnosti vykazuje trend rychlého růstu.
Čas odeslání: březen-03-2023