Analyse af typiske præcisionsbearbejdede dele: General Shaft

I. Strukturelle egenskaber ved generel aksel

Akseldele er roterende dele, hvis længde er større end deres diameter.De er normalt sammensat af udvendige cylindriske overflader, koniske overflader, gevind, splines, kilespor, tværgående huller, riller og andre overflader.Generelle akseldele er opdelt i fire kategorier i henhold til deres strukturelle karakteristika: glatte aksler, trindelte aksler, hule aksler og specialformede aksler (inklusive krumtapaksler, halvaksler, knastaksler, excentriske aksler, tværaksler og splineaksler osv.).

II.Dimensionstolerancer for generel aksel

Akseldelenes hovedflader er ofte opdelt i to kategorier: Den ene er den ydre aksel, der passer til lejets indre ring, det vil sige støttetappen, som bruges til at bestemme akslens position og understøtte akslen.Det dimensionelle toleranceniveau er højere, normalt er det IT5 ~ IT7;den anden type er journalen, der samarbejder med forskellige transmissionsdele, dvs. den matchende journal, og dens tolerance
Niveauet er lidt lavere, normalt IT6~IT9.

III.Overfladeruhed af generel aksel

Akslens bearbejdede overflade har krav til overfladeruhed, som generelt bestemmes ud fra bearbejdningens ydeevne og økonomi.Overfladeruheden af ​​støttetappen er normalt Ra0,2~1,6um, og transmissionsdelens matchende tap er Ra0,4~3,2um.

IV.Analyse af procesteknologi af generelle akseldele

For dele med højere præcisionskrav bør skrub- og efterbearbejdning adskilles for at sikre kvaliteten af ​​delene.Bearbejdningen af ​​akseldele kan generelt opdeles i tre trin: grovdrejning (grov drejning af den ydre cirkel, boring af midterhuller osv.), semi-finish drejning (halvfinish drejning af forskellige ydre cirkler, trin og slibning) af centerhuller og mindre overflader osv.), ru og fin slibning (grov og fin slibning af alle ydre cirkler).Hvert trin er groft opdelt i varmebehandlingsprocesser.

VI.Materialer og emner af generel skaft

(1) Generelt bruges 45 stål almindeligvis som materiale til akseldele.Til aksler med højere præcision kan 40Cr, GCr1565Mn eller duktilt jern bruges;til højhastighedsaksler med tung belastning kan 20CMnTi, 20Mn2B, 20C og andre karbureringsstål eller 38CrMoAl bruges.Nitreret stål.
(2) Til almindelige skaftdele bruges rundstænger og smedninger almindeligvis som emner;til store aksler eller aksler med komplekse strukturer anvendes dele.Efter at emnet er opvarmet og smedet, kan metallets indre fiberstruktur fordeles jævnt langs overfladen for at opnå højere trækstyrke, bøjningsstyrke og torsionsstyrke.

VII.Varmebehandling af generel skakt

1) Før forarbejdning skal smedeemner normaliseres eller udglødes for at forfine stålets indre korn, eliminere smedningsspænding, reducere materialets hårdhed og forbedre bearbejdeligheden.
2) Bratkøling og hærdning arrangeres generelt efter grovdrejning og før halvfærdig drejning for at opnå gode omfattende mekaniske egenskaber.3) Overfladehærdning arrangeres generelt før efterbehandling, således at lokal deformation forårsaget af bratkøling kan korrigeres.4) Aksler med præcisionskrav, efter delvis bratkøling eller groft slibning kræves lavtemperatur-ældningsbehandling.