Inertisensorer omfatter accelerometre (også kaldet accelerationssensorer) og vinkelhastighedssensorer (også kaldet gyroskoper), såvel som deres enkelt-, dobbelt- og treakse kombinerede inertimåleenheder (også kaldet IMU'er) og AHRS.
Accelerometeret er sammensat af en detektionsmasse (også kaldet en følsom masse), en støtte, et potentiometer, en fjeder, en dæmper og en skal.Faktisk bruger den princippet om acceleration til at beregne tilstanden af et objekt, der bevæger sig i rummet.I starten registrerer accelerometeret kun accelerationen i overfladens lodrette retning.I de tidlige dage blev det kun brugt i instrumentsystemet til at detektere flyoverbelastning.Efter funktionelle opgraderinger og optimeringer er det nu muligt at fornemme accelerationen af objekter i enhver retning.Den nuværende mainstream er det 3-aksede accelerometer, som måler objektets accelerationsdata på de tre akser X, Y og Z i rumkoordinatsystemet, som fuldt ud kan afspejle bevægelsesegenskaberne for objektets translation.
De tidligste gyroskoper er mekaniske gyroskoper med indbyggede højhastigheds roterende gyroskoper.Fordi gyroskopet kan opretholde høj hastighed og stabil rotation på kardanbeslaget, bruges de tidligste gyroskoper i navigationen til at identificere retningen, bestemme holdningen og beregne vinkelhastigheden.Senere, efterhånden Brugt i flyinstrumenter.Den mekaniske type stiller dog høje krav til behandlingsnøjagtighed og påvirkes let af ydre vibrationer, så beregningsnøjagtigheden af det mekaniske gyroskop har ikke været høj.
Senere, for at forbedre nøjagtigheden og anvendeligheden, er princippet om gyroskop ikke kun mekanisk, men nu er lasergyroskop (princippet om optisk vejforskel), fiberoptisk gyroskop (Sagnac-effekt, optisk vejforskelprincip) blevet udviklet.a) og et mikroelektromekanisk gyroskop (dvs. MEMS, som er baseret på Coriolis kraftprincippet og bruger sin interne kapacitansændring til at beregne vinkelhastigheden, MEMS gyroskoper er de mest almindelige i smartphones).På grund af anvendelsen af MEMS-teknologi er omkostningerne til IMU også faldet meget.På nuværende tidspunkt er det meget brugt, og de fleste bruger det, lige fra mobiltelefoner og biler til fly, missiler og rumfartøjer.Det er også de ovennævnte forskellige præcisioner, forskellige anvendelsesområder og forskellige omkostninger.
I oktober sidste år købte inertisensorgiganten Safran den snart børsnoterede norske producent af gyroskopsensorer og MEMS-inertialsystemer Sensonor for at udvide sit forretningsområde til MEMS-baseret sensorteknologi og relaterede applikationer,
Goodwill Precision Machinery har moden teknologi og erfaring inden for fremstilling af MEMS-modulhuse samt en stabil og samarbejdsvillig kundegruppe.
De to franske selskaber, ECA Group og iXblue, er gået ind i eksklusivitetsforhandlingerne før fusionen.Fusionen, som fremmes af ECA-gruppen, vil skabe en europæisk højteknologisk leder inden for områderne maritim, inerti-navigation, rumfart og fotonik.ECA og iXblue er langsigtede partnere.Partner, ECA integrerer iXblues inerti- og undervandspositioneringssystemer i sit autonome undervandsfartøj til marineminekrigsførelse.
Inertiteknologi og Inertisensorudvikling
Fra 2015 til 2020 er den sammensatte årlige vækstrate for det globale inertisensormarked 13,0%, og markedsstørrelsen i 2021 er omkring 7,26 milliarder amerikanske dollars.I begyndelsen af udviklingen af inertiteknologi blev den hovedsageligt brugt inden for det nationale forsvar og militærindustrien.Høj præcision og høj følsomhed er hovedtrækkene ved inertiteknologiske produkter til militærindustrien.De vigtigste krav til Internet of Vehicles, autonom kørsel og bilintelligens er sikkerhed og pålidelighed og derefter komfort.Bag alt dette er sensorer, især de mere og mere udbredte MEMS inertial sensorer, også kaldet inertial sensorer.måleenhed.
Inertisensorer (IMU) bruges hovedsageligt til at detektere og måle accelerations- og rotationsbevægelsessensorer.Dette princip bruges i MEMS-sensorer med en diameter på næsten en halv meter til fiberoptiske enheder med en diameter på næsten en halv meter.Inertisensorer kan bruges i vid udstrækning i forbrugerelektronik, smart legetøj, bilelektronik, industriel automation, smart landbrug, medicinsk udstyr, instrumentering, robotter, entreprenørmaskiner, navigationssystemer, satellitkommunikation, militærvåben og mange andre områder.
Det nuværende klare high-end inertisensorsegment
Inertisensorer er essentielle i navigations- og flyvekontrolsystemer, alle typer kommercielle fly og satellitbanekorrektion og -stabilisering.
Fremkomsten af konstellationer af mikro- og nanosatellitter til globalt internetbredbånd og fjernovervågning af jorden, såsom SpaceX og OneWeb, driver efterspørgslen efter satellitinertialsensorer til hidtil usete niveauer.
Stigende efterspørgsel efter inertisensorer i kommercielle raketaffyringsundersystemer øger markedsefterspørgslen yderligere.
Robotteknologi, logistik og automationssystemer kræver alle inertisensorer.
Derudover er den industrielle logistikkæde i gang med en transformation, efterhånden som trenden med autonome køretøjer fortsætter.
Den kraftige stigning i downstream-efterspørgslen fremmer den skyhøje brug af hjemmemarkedet
På nuværende tidspunkt bliver teknologien i de indenlandske VR, UAV, ubemandede, robot og andre teknologiske forbrugsfelter mere og mere moden, og applikationen bliver gradvist populær, hvilket driver den indenlandske forbrugers MEMS inertisensormarkedsefterspørgsel til at stige dag for dag.
Derudover er tendensen med intelligent anvendelse indlysende inden for de industrielle områder af olieefterforskning, opmåling og kortlægning, højhastighedsjernbane, kommunikation i bevægelse, overvågning af antenneholdning, fotovoltaisk sporingssystem, strukturel sundhedsovervågning, vibrationsovervågning og andre industrielle områder , som er blevet en anden faktor for den fortsatte vækst på det indenlandske MEMS-inertialsensormarked.En pusher.
Som en vigtig måleenhed inden for luftfart og rumfart har inertisensorer altid været en af nøgleanordningerne involveret i national forsvarssikkerhed.Størstedelen af den indenlandske produktion af inertisensorer har altid været de statsejede enheder, der er direkte relateret til det nationale forsvar, såsom AVIC, rumfart, ammunition og China Shipbuilding.
I dag er efterspørgslen på det indenlandske marked for inertisensorer fortsat høj, udenlandske tekniske barrierer bliver gradvist overvundet, og indenlandske fremragende inertisensorvirksomheder står i skæringspunktet mellem en ny æra.
Da autonome kørselsprojekter gradvist er begyndt at gå fra udviklingsstadiet til mellem- og højvolumenproduktion, kan det forudses, at der vil være pres i marken for at reducere strømforbruget, størrelsen, vægten og omkostningerne, samtidig med at ydeevnen bibeholdes eller udvides.
Især har realiseringen af masseproduktion af mikro-elektromekaniske inertianordninger gjort inertiteknologiske produkter udbredt i civile områder, hvor lavere præcision kan opfylde applikationskravene.På nuværende tidspunkt viser anvendelsesområdet og skalaen en tendens til hurtig vækst.
Posttid: Mar-03-2023