El motor aeronáutico es uno de los componentes más importantes de los aviones.Esto se debe a que tiene requisitos técnicos relativamente altos y es difícil de fabricar.Como importante dispositivo de potencia en el proceso de vuelo de aviones, tiene requisitos muy altos para el procesamiento de materiales.Tiene las propiedades de peso ligero, alta tenacidad, resistencia a la temperatura, resistencia a la oxidación y resistencia a la corrosión, y las propiedades de alta calidad de la superaleación hacen que cumpla con los requisitos de los materiales para motores de aviones.
Los materiales de superaleación pueden mantener un buen rendimiento a temperaturas superiores a 600 °C y en determinadas condiciones de tensión.La aparición de materiales de superaleación tiene como objetivo satisfacer los exigentes requisitos de los equipos aeroespaciales modernos.Después de años de evolución de materiales, las superaleaciones se han convertido en materiales importantes para la fabricación de componentes hot-end de equipos aeroespaciales.Según informes relacionados, en motores de aviación, su uso representa más de la mitad de todo el material del motor.
En los motores aeronáuticos modernos, el uso de materiales de superaleación es relativamente grande y muchos componentes del motor se producen con superaleaciones, como cámaras de combustión, paletas guía, álabes de turbina y carcasas de discos de turbina, anillos y postquemadores.Componentes como las cámaras de combustión y las toberas de cola se fabrican con materiales de superaleación.
Aplicación de superaleación en motores aeronáuticos.
Con la continua evolución de la tecnología y la continua profundización del campo de exploración, se seguirá explorando la investigación sobre nuevas láminas monocristalinas que contienen renio y nuevas superaleaciones.Los nuevos materiales añadirán nuevas fuerzas al campo de la fabricación de equipos aeroespaciales en el futuro.
1. Investigación sobre láminas monocristalinas que contienen renio.
Algunos estudios han demostrado que cuando se procesan materiales con composición monocristalina, se deben tener en cuenta tanto las propiedades de la aleación como las propiedades del proceso, debido a que los monocristales deben usarse en ambientes relativamente hostiles, por lo que a menudo se agregan a la mezcla algunos elementos de aleación con efectos especiales. Materiales para mejorar.propiedades del monocristal.Con el desarrollo de las aleaciones monocristalinas, la composición química de la aleación ha cambiado.En el material, si se añaden elementos del grupo del platino (como elementos Re, Ru, Ir), se puede aumentar el contenido de elementos refractarios W, Mo, Re y Ta.Aumentar la cantidad total de elementos que son más difíciles de disolver, de modo que elementos como C, B, Hf puedan cambiarse del estado "eliminado" al estado "usado";reducir el contenido de Cr.Al mismo tiempo, agregar más elementos de aleación puede hacer que el material mantenga la estabilidad establecida en diferentes requisitos de rendimiento del material.
El uso de hojas monocristalinas que contienen renio puede mejorar en gran medida su resistencia a la temperatura y mejorar la resistencia a la fluencia.Agregar un 3% de renio a la aleación monocristalina y aumentar adecuadamente el contenido de elementos de cobalto y molibdeno puede aumentar la resistencia a la temperatura en 30 °C, y la resistencia duradera y la resistencia a la corrosión por oxidación también pueden estar en un buen equilibrio.Estado, que será beneficioso para la aplicación a gran escala de palas monocristalinas que contienen renio en el campo aeroespacial.El uso de materiales monocristalinos que contienen renio para los álabes de turbinas de motores de aviones es una tendencia en el futuro.Las hojas monocristalinas tienen ventajas obvias en términos de resistencia a la temperatura, resistencia a la fatiga térmica, resistencia a la oxidación y resistencia a la corrosión.
2. Investigación sobre nuevas superaleaciones
Hay muchos tipos de nuevos materiales de superaleación, los más comunes son la superaleación en polvo, la aleación ODS, el compuesto intermetálico y el material metálico autolubricante de alta temperatura.
Material de superaleación en polvo:
Tiene las ventajas de una estructura uniforme, alto rendimiento y buen rendimiento ante la fatiga.
Compuestos intermetálicos:
Puede reducir el peso de los componentes y mejorar el rendimiento, lo cual es muy adecuado para fabricar sistemas de propulsión eléctrica.
Las aleaciones ODS tienen:
Excelente rendimiento de fluencia a alta temperatura, resistencia a la oxidación a alta temperatura
Materiales autolubricantes a base de metales de alta temperatura:
Se utiliza principalmente para producir rodamientos autolubricantes de alta temperatura, lo que aumenta la resistencia del rodamiento y mejora la capacidad de carga.
Con la creciente aplicación de tubos duros de superaleación en motores de aviación, su demanda seguirá aumentando en el futuro campo aeroespacial.
Hora de publicación: 02-mar-2023