विशिष्ट सटीक मशीनीकृत भागों का विश्लेषण: आस्तीन वाले हिस्से

1.आस्तीन के हिस्से क्या हैं?

आस्तीन के हिस्सों को उनकी संरचनात्मक विशेषताओं के अनुसार विभाजित किया गया है: विभिन्न असर वाले छल्ले और आस्तीन जो रोटरी बॉडी का समर्थन करते हैं, फिक्स्चर पर ड्रिल आस्तीन और गाइड आस्तीन, आंतरिक दहन इंजन पर सिलेंडर आस्तीन, हाइड्रोलिक सिस्टम में हाइड्रोलिक सिलेंडर और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सर्वो वाल्व.स्लीव, इलेक्ट्रिक स्पिंडल में कूलिंग स्लीव आदि।

2. आस्तीन भागों की संरचनात्मक विशेषताएं

आस्तीन के हिस्सों की संरचना और आकार अलग-अलग उपयोग के साथ अलग-अलग होते हैं, लेकिन संरचना में आम तौर पर निम्नलिखित विशेषताएं होती हैं:
1) बाहरी वृत्त का व्यास d आम तौर पर इसकी लंबाई L से छोटा होता है, आमतौर पर L/d <5।
2) भीतरी छेद और बाहरी घेरे के व्यास के बीच का अंतर छोटा है।
3) घूर्णन के आंतरिक और बाहरी वृत्तों की समाक्षीयता आवश्यकताएँ अपेक्षाकृत अधिक हैं।
4) संरचना अपेक्षाकृत सरल है.

3. आस्तीन भागों के प्रसंस्करण के लिए मुख्य तकनीकी आवश्यकताएँ

स्लीव भागों की मुख्य सतहें मशीन में अलग-अलग भूमिका निभाती हैं, और उनकी तकनीकी आवश्यकताएँ काफी भिन्न होती हैं।मुख्य तकनीकी आवश्यकताएँ इस प्रकार हैं:
(1) आंतरिक छेद के लिए तकनीकी आवश्यकताएँ।आंतरिक छेद आस्तीन भागों की सबसे महत्वपूर्ण सतह है जो सहायक या मार्गदर्शक भूमिका निभाती है।यह आमतौर पर चलती शाफ्ट, उपकरण या पिस्टन से मेल खाता है।व्यास सहिष्णुता स्तर आम तौर पर IT7 है, और सटीक असर आस्तीन IT6 है;आकार सहिष्णुता को आम तौर पर एपर्चर सहिष्णुता के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए, और अधिक सटीक आस्तीन को एपर्चर सहिष्णुता के 1/3 ~ 1/2 या उससे भी छोटे के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए;लंबे समय तक गोलाई की आवश्यकताओं के अलावा, आस्तीन में छेद की बेलनाकारता के लिए भी आवश्यकताएं होनी चाहिए।आस्तीन भागों की उपयोग आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए, आंतरिक छेद की सतह खुरदरापन Ra0.16 ~ 2.5pm है।कुछ सटीक आस्तीन भागों की उच्च आवश्यकताएं होती हैं, Ra0.04um तक।
(2) बाहरी सर्कल के लिए तकनीकी आवश्यकताएं: बाहरी सर्कल की सतह अक्सर सहायक भूमिका निभाने के लिए बॉक्स या बॉडी फ्रेम में छेद से मेल खाने के लिए एक हस्तक्षेप फिट या एक संक्रमण फिट का उपयोग करती है।इसका व्यास आकार सहनशीलता स्तर IT6~IT7 है;आकार सहिष्णुता को बाहरी व्यास सहिष्णुता के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए;सतह का खुरदरापन Ra0.63~5m है।
(3) प्रमुख सतहों के बीच स्थिति सटीकता
1) आंतरिक और बाहरी वृत्तों के बीच समाक्षीयता।यदि अंतिम प्रसंस्करण से पहले स्लीव को मशीन के छेद में स्थापित किया जाता है, तो स्लीव के आंतरिक और बाहरी सर्कल के लिए समाक्षीयता की आवश्यकताएं कम होती हैं;यदि मशीन में स्थापित होने से पहले स्लीव को अंतिम रूप दिया जाता है, तो समाक्षीयता की आवश्यकताएं अधिक होती हैं।, सहनशीलता आम तौर पर 0.005~0.02 मिमी है।
2) छिद्र अक्ष और अंतिम फलक के बीच लंबवतता।यदि आस्तीन का अंतिम चेहरा काम के दौरान अक्षीय भार के अधीन है, या स्थिति संदर्भ और असेंबली संदर्भ के रूप में उपयोग किया जाता है, तो अंत चेहरे में छेद अक्ष के लिए एक उच्च लंबवतता होती है या अक्षीय परिपत्र रनआउट को आम तौर पर 0.005 ~ 0.02 मिमी की सहनशीलता की आवश्यकता होती है .

4. आस्तीन भागों की प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी

आस्तीन के हिस्सों को संसाधित करने की मुख्य प्रक्रियाएँ ज्यादातर भीतरी छेद और बाहरी सतह को खुरदुरा करना और खत्म करना है, विशेष रूप से भीतरी छेद को खुरदरा करना और खत्म करना सबसे महत्वपूर्ण है।आमतौर पर उपयोग की जाने वाली प्रसंस्करण विधियों में ड्रिलिंग, रीमिंग, पंचिंग, शार्पनिंग, ग्राइंडिंग, ड्राइंग और ग्राइंडिंग शामिल हैं।उनमें से, ड्रिलिंग, रीमिंग और ड्रिलिंग का उपयोग आमतौर पर रफ मशीनिंग और छेदों की सेमी-फिनिशिंग के रूप में किया जाता है, जबकि ड्रिलिंग, ग्राइंडिंग, ड्राइंग और ग्राइंडिंग का उपयोग फिनिशिंग के रूप में किया जाता है।

5. आस्तीन भागों की मशीनिंग के लिए सामग्री का चयन

आस्तीन भागों के लिए कच्चे माल की पसंद मुख्य रूप से भागों की कार्यात्मक आवश्यकताओं, संरचनात्मक विशेषताओं और कामकाजी परिस्थितियों पर निर्भर करती है।सेट के हिस्से आम तौर पर स्टील, कच्चा लोहा, कांस्य या पीतल और पाउडर धातु विज्ञान जैसी सामग्रियों से बने होते हैं।विशेष आवश्यकताओं वाले कुछ आस्तीन वाले हिस्से डबल-लेयर धातु संरचना को अपना सकते हैं या उच्च गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात का उपयोग कर सकते हैं।डबल-लेयर धातु संरचना स्टील या कच्चा लोहा झाड़ी की आंतरिक दीवार पर बैबिट मिश्र धातु और अन्य असर मिश्र धातु सामग्री की एक परत डालने के लिए एक केन्द्रापसारक कास्टिंग विधि का उपयोग करती है।इसका उपयोग करते हुए यद्यपि यह निर्माण विधि कुछ मानव-घंटे जोड़ती है, यह अलौह धातुओं को बचा सकती है और बेयरिंग की सेवा जीवन में सुधार कर सकती है।