Առանցքակալի նստատեղը կառուցվածքային մաս է, որն օգտագործվում է առանցքակալին աջակցելու համար և հանդիսանում է փոխանցման հիմնական օժանդակ մաս:Այն օգտագործվում է առանցքակալի արտաքին օղակը ամրացնելու համար և թույլ է տալիս, որ ներքին օղակը անընդհատ պտտվի բարձր արագությամբ և բարձր ճշգրտությամբ պտտման առանցքի երկայնքով:
Տեխնիկական պահանջներ կրող նստատեղերի համար
Կրող նստատեղի ճշգրտությունը ուղղակիորեն ազդում է փոխանցման տուփի ճշգրտության վրա:Առանցքակալի նստատեղի ճշգրտությունը հիմնականում կենտրոնացած է կրող մոնտաժային փոսում, առանցքակալի դիրքավորման քայլին և մոնտաժային աջակցության մակերեսին:Քանի որ առանցքակալը գնված ստանդարտ մաս է, առանցքակալի արտաքին օղակը պետք է օգտագործվի որպես հենանիշ՝ առանցքակալի նստատեղի ամրացման անցքի և առանցքակալի արտաքին օղակի համապատասխանությունը որոշելիս, այսինքն՝ օգտագործելով, երբ փոխանցման ճշգրտությունը բարձր է, առանցքակալի ամրացման անցքը: պետք է ունենա ավելի բարձր շրջանաձևության (գլանաձև) պահանջ.առանցքակալի տեղադրման քայլը պետք է ունենա որոշակի ուղղահայացության պահանջ առանցքակալի ամրացման անցքի առանցքի հետ, և տեղադրման աջակցության մակերեսը նույնպես պետք է համապատասխանի առանցքակալի ամրացման անցքի առանցքին:Առանցքակալների ամրացման անցքերը ունեն որոշակի զուգահեռության և ուղղահայացության պահանջներ:
Կրող նստատեղերի գործընթացի վերլուծություն
1) կրող նստատեղի ճշգրտության հիմնական պահանջներն են ներքին անցքը, ներքևի մակերեսը և ներքին անցքից մինչև ստորին մակերեսը:Ներքին անցքը առանցքակալի ամենակարևոր մակերեսն է, որը կատարում է օժանդակ կամ դիրքավորող դեր:Այն սովորաբար համընկնում է շարժվող լիսեռի կամ առանցքակալի հետ:Ներքին անցքի տրամագծի չափային հանդուրժողականությունը սովորաբար 17 է, իսկ որոշ ճշգրիտ կրող նստատեղերի մասերը TT6 են:Ներքին անցքի հանդուրժողականությունը, ընդհանուր առմամբ, պետք է վերահսկվի բացվածքի թույլատրելիության սահմաններում, իսկ որոշ ճշգրիտ մասեր պետք է վերահսկվեն բացվածքի 13-12 թույլատրելի սահմաններում:Կրող նստատեղերի համար, բացի գլանաձևության և համակցման պահանջներից, պետք է ուշադրություն դարձնել նաև անցքի առանցքի ուղիղ գծի պահանջներին:Մասի գործառույթն ապահովելու և դրա մաշվածության դիմադրությունը բարելավելու համար ներքին անցքի մակերեսային կոշտությունը հիմնականում Ral.6~3.2um է:
2) Եթե հաստոցը միաժամանակ օգտագործում է երկու կրող նստատեղեր, ապա երկու կրող նստատեղերի ներքին անցքերը պետք է լինեն Ral.6~3.2um:Միևնույն հաստոցի վրա միաժամանակ մշակելը կարող է ապահովել, որ երկու անցքերի կենտրոնական գծից մինչև կրող նստատեղի ստորին մակերեսը հավասար լինի:
Կրող նստատեղերի նյութեր և ջերմային բուժում
1) կրող նստատեղերի մասերը հիմնականում թուջ, պողպատ և այլ նյութեր են:
2) Չուգունի մասերը պետք է հնացվեն ձուլման ներքին լարվածությունը հեռացնելու և դրա կառուցվածքային հատկությունները միատեսակ դարձնելու համար:
GPM-ի մշակման հնարավորությունները.
GPM-ն ունի 20 տարվա փորձ տարբեր տեսակի ճշգրիտ մասերի CNC մշակման մեջ:Մենք աշխատել ենք բազմաթիվ ոլորտների հաճախորդների հետ, ներառյալ կիսահաղորդչային, բժշկական սարքավորումներ և այլն, և պարտավորվել ենք հաճախորդներին տրամադրել բարձրորակ, ճշգրիտ մեքենաշինական ծառայություններ:Մենք ընդունում ենք որակի կառավարման խիստ համակարգ՝ ապահովելու համար, որ յուրաքանչյուր մաս համապատասխանում է հաճախորդների սպասելիքներին և չափանիշներին:
Հրապարակման ժամանակը՝ Հունվար-31-2024