Կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք պետք է հաշվի առնել օդատիեզերական կիրառությունների համար մասերի մշակման ժամանակ, ինչպիսիք են մասերի ձևը, քաշը և ամրությունը:Այս գործոնները կազդեն օդանավի թռիչքի անվտանգության և տնտեսության վրա:Օդատիեզերական արտադրության համար ընտրված նյութը միշտ ալյումինն է՝ որպես հիմնական ոսկի:Ժամանակակից ռեակտիվ ինքնաթիռներում, սակայն, այն կազմում է ընդհանուր կառուցվածքի միայն 20 տոկոսը:
Թեթև ինքնաթիռների աճող պահանջարկի պատճառով ժամանակակից ավիատիեզերական արդյունաբերության մեջ ավելանում է կոմպոզիտային նյութերի օգտագործումը, ինչպիսիք են ածխածնային ամրացված պոլիմերները և մեղրախորիսխ նյութերը:Ավիատիեզերական արտադրության ընկերությունները սկսում են հետազոտել ալյումինե համաձուլվածքների այլընտրանքը՝ ավիացիոն կարգի չժանգոտվող պողպատը:Այս չժանգոտվող պողպատի մասնաբաժինը ինքնաթիռների նոր բաղադրիչներում աճում է:Եկեք վերլուծենք ժամանակակից ինքնաթիռներում ալյումինի համաձուլվածքների և չժանգոտվող պողպատների օգտագործումն ու տարբերությունները:
Ալյումինե խառնուրդի մասերի կիրառում օդատիեզերական ոլորտում
Ալյումինը համեմատաբար շատ թեթև մետաղական նյութ է, որը կշռում է մոտ 2,7 գ/սմ3 (գրամ մեկ խորանարդ սանտիմետր):Չնայած ալյումինն ավելի թեթև և էժան է, քան չժանգոտվող պողպատը, ալյումինը այնքան ամուր և կոռոզիակայուն չէ, որքան չժանգոտվող պողպատը, և այնքան ամուր և կոռոզիակայուն չէ, որքան չժանգոտվող պողպատը:Չժանգոտվող պողպատը ամրության առումով գերազանցում է ալյումինին:
Չնայած ալյումինի համաձուլվածքների օգտագործումը նվազել է օդատիեզերական արտադրության շատ ասպեկտներում, ալյումինի համաձուլվածքները դեռևս կարևոր տեղ են զբաղեցնում ժամանակակից ինքնաթիռների արտադրության մեջ, և շատ կոնկրետ կիրառությունների համար ալյումինը դեռ ամուր, թեթև նյութ է:Իր բարձր ճկունության և հաստոցների մշակման հեշտության շնորհիվ ալյումինը շատ ավելի էժան է, քան շատ կոմպոզիտային նյութեր կամ տիտան:Այն կարող է նաև ավելի մեծացնել իր մետաղական հատկությունները՝ համաձուլելով այն այլ մետաղների հետ, ինչպիսիք են պղնձը, մագնեզիումը, մանգանը և ցինկը կամ սառը կամ ջերմային մշակման միջոցով:
Օդատիեզերական մասերի արտադրության մեջ լայնորեն օգտագործվող ալյումինե համաձուլվածքները ներառում են.
1. Ալյումինե խառնուրդ 7075 (ալյումին/ցինկ)
2. Ալյումինե խառնուրդ 7475-02 (ալյումին/ցինկ/մագնեզիում/սիլիցիում/քրոմ)
3. Ալյումինե խառնուրդ 6061 (ալյումին/մագնեզիում/սիլիցիում)
7075-ը, ալյումինի և ցինկի համադրություն, օդատիեզերական կիրառություններում ամենատարածված համաձուլվածքներից մեկն է, որն առաջարկում է գերազանց մեխանիկական հատկություններ, ճկունություն, ամրություն և հոգնածության դիմադրություն:
7475-02-ը ալյումինի, ցինկի, սիլիցիումի և քրոմի համադրություն է, մինչդեռ 6061-ը պարունակում է ալյումին, մագնեզիում և սիլիցիում:Որ համաձուլվածքն է պահանջվում ամբողջովին կախված է տերմինալի նախատեսված կիրառությունից:Թեև ինքնաթիռի ալյումինե խառնուրդի շատ մասեր դեկորատիվ են, թեթև քաշի և կոշտության առումով ալյումինե խառնուրդը լավագույն ընտրությունն է:
Ավիատիեզերական արդյունաբերության մեջ օգտագործվող ալյումինի ընդհանուր համաձուլվածքը ալյումինե սկանդիումն է:Ալյումինին սկանդիում ավելացնելը մեծացնում է մետաղի ամրությունը և ջերմակայունությունը:Ալյումինե սկանդիումի օգտագործումը նույնպես բարելավում է վառելիքի արդյունավետությունը:Քանի որ այն այլընտրանք է ավելի խիտ նյութերին, ինչպիսիք են պողպատը և տիտանը, այդ նյութերը ավելի թեթև ալյումինե սկանդիումով փոխարինելը կարող է խնայել քաշը, դրանով իսկ բարելավելով վառելիքի արդյունավետությունը և օդային շրջանակի կոշտության ուժը:
Չժանգոտվող պողպատից մասերի կիրառում օդատիեզերքում
Ավիատիեզերական արդյունաբերության մեջ չժանգոտվող պողպատի օգտագործումը զարմանալի է, երբ համեմատվում է ալյումինի հետ:Չժանգոտվող պողպատի ավելի ծանր քաշի պատճառով դրա օգտագործումը օդատիեզերական կիրառություններում ավելի քան երբևէ աճել է:
Չժանգոտվող պողպատը վերաբերում է երկաթի վրա հիմնված համաձուլվածքների ընտանիքին, որը պարունակում է առնվազն 11% քրոմ, միացություն, որը կանխում է երկաթի կոռոզիան և ապահովում է ջերմային դիմադրություն:Չժանգոտվող պողպատի տարբեր տեսակներ ներառում են ազոտ, ալյումին, սիլիցիում, ծծումբ, տիտան, նիկել, պղինձ, սելեն, նիոբիում և մոլիբդեն:Կան չժանգոտվող պողպատի բազմաթիվ տեսակներ, կան ավելի քան 150 չժանգոտվող պողպատի դասեր, և սովորաբար օգտագործվող չժանգոտվող պողպատը կազմում է չժանգոտվող պողպատի ընդհանուր թվի միայն մեկ տասներորդը:Չժանգոտվող պողպատից կարելի է պատրաստել թիթեղ, ափսե, բար, մետաղալար և խողովակ, ինչը հարմար է դարձնում տարբեր կիրառությունների համար:
Գոյություն ունեն չժանգոտվող պողպատների հինգ հիմնական խմբեր, որոնք դասակարգվում են հիմնականում իրենց բյուրեղային կառուցվածքով:Այս չժանգոտվող պողպատներն են.
1. Օստենիտիկ չժանգոտվող պողպատ
2. Ֆերիտիկ չժանգոտվող պողպատ
3. Martensitic չժանգոտվող պողպատ
4. Դուպլեքս չժանգոտվող պողպատ
5. Տեղումների կարծրացած չժանգոտվող պողպատ
Ինչպես նշվեց վերևում, չժանգոտվող պողպատը համաձուլվածք է, որը կազմված է պողպատի և քրոմի համակցությունից:Չժանգոտվող պողպատի ամրությունը ուղղակիորեն կապված է համաձուլվածքում քրոմի պարունակության հետ:Որքան բարձր է քրոմի պարունակությունը, այնքան բարձր է պողպատի ամրությունը:Չժանգոտվող պողպատի բարձր դիմադրությունը կոռոզիայից և բարձր ջերմաստիճաններին այն դարձնում է հարմար մի շարք ավիատիեզերական բաղադրիչների համար, ներառյալ ակտուատորները, ամրացնողները և վայրէջքի սարքերի բաղադրիչները:
Օդատիեզերական մասերի համար չժանգոտվող պողպատի օգտագործման առավելությունները.
Չնայած ալյումինից ամուր, չժանգոտվող պողպատն ընդհանուր առմամբ շատ ավելի ծանր է:Բայց ալյումինի համեմատ, չժանգոտվող պողպատից մասերը երկու կարևոր առավելություն ունեն.
1. Չժանգոտվող պողպատն ունի բարձր կոռոզիոն դիմադրություն:
2. Չժանգոտվող պողպատն ավելի ամուր է և մաշվածության դիմացկուն:
Չժանգոտվող պողպատի կտրման մոդուլը և հալման կետը նույնպես ավելի դժվար են մշակվում, քան ալյումինի համաձուլվածքները:
Այս հատկությունները չափազանց կարևոր են ավիատիեզերական շատ մասերի համար, և չժանգոտվող պողպատից մասերը անփոխարինելի դիրք են զբաղեցնում օդատիեզերական կիրառություններում:Չժանգոտվող պողպատի առավելությունները ներառում են նաև գերազանց ջերմային և հրդեհային դիմադրություն, պայծառ, գեղեցիկ տեսք:Արտաքին տեսք և գերազանց հիգիենիկ որակ:Չժանգոտվող պողպատը նույնպես հեշտ է արտադրել:Երբ ինքնաթիռի բաղադրիչները պետք է եռակցվեն, մշակվեն կամ կտրվեն ճշգրիտ բնութագրերով, չժանգոտվող պողպատից նյութերի գերազանց կատարումը հատկապես աչքի է ընկնում:Որոշ չժանգոտվող պողպատի համաձուլվածքներ ունեն ծայրահեղ բարձր դիմադրություն հարվածներին, ինչը նույնպես ազդում է մեծ ինքնաթիռների անվտանգության վրա:և երկարակեցությունը կարևոր գործոններ են:
Ժամանակի ընթացքում ավիատիեզերական արդյունաբերությունը դարձել է ավելի բազմազան, և ժամանակակից օդատիեզերական մեքենաները ավելի հավանական է, որ կառուցվեն չժանգոտվող պողպատից կորպուսներով կամ օդանավերով:Չնայած ավելի թանկ լինելուն, դրանք նաև շատ ավելի ամուր են, քան ալյումինը, և չժանգոտվող պողպատի տարբեր դասերի դեպքում՝ կախված տեսարանից, չժանգոտվող պողպատի օգտագործումը դեռևս կարող է ապահովել ուժի և քաշի գերազանց հարաբերակցություն:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-02-2023