ניתוח של חלקים אופייניים בעיבוד מדויק: חלקי שרוולים

1. מה הם חלקי שרוולים?

חלקי השרוולים מחולקים לפי המאפיינים המבניים שלהם: טבעות מיסבים ושרוולים שונים התומכים בגוף הסיבובי, שרוולי מקדחה ושרוולי מנחה על המתקן, שרוולי צילינדר במנוע הבעירה הפנימית, צילינדרים הידראוליים במערכת ההידראולית וסרוו אלקטרו-הידראולי. שסתומים.שרוול, שרוול קירור בציר החשמלי וכו'.

2. מאפיינים מבניים של חלקי שרוולים

המבנה והגודל של חלקי השרוול משתנים עם שימושים שונים, אך למבנה יש בדרך כלל את המאפיינים הבאים:
1) קוטר d של המעגל החיצוני בדרך כלל קטן מאורכו L, בדרך כלל L/d<5.
2) ההבדל בין קוטר החור הפנימי למעגל החיצוני קטן.
3) דרישות הקואקסיאליות של המעגלים הפנימיים והחיצוניים של הסיבוב גבוהות יחסית.
4) המבנה פשוט יחסית.

3. דרישות טכניות עיקריות לעיבוד חלקי שרוולים

המשטחים העיקריים של חלקי השרוול ממלאים תפקידים שונים במכונה, והדרישות הטכניות שלהם שונות למדי.הדרישות הטכניות העיקריות הן כדלקמן:
(1) דרישות טכניות לחור הפנימי.החור הפנימי הוא המשטח החשוב ביותר של חלקי שרוולים הממלא תפקיד תומך או מנחה.זה בדרך כלל תואם את הציר הנע, הכלי או הבוכנה.רמת הסובלנות בקוטר היא בדרך כלל IT7, ושרוול הנושא המדויק הוא IT6;יש לשלוט בסובלנות הצורה בדרך כלל בתוך סובלנות הצמצם, והשרוול המדויק יותר צריך להיות נשלט בתוך 1/3~1/2 מסובלת הצמצם, או אפילו קטן יותר;לטווח ארוך בנוסף לדרישות העגלגלות, לשרוול צריך להיות גם דרישות לגליליות של החור.על מנת להבטיח את דרישות השימוש בחלקי שרוולים, חספוס פני השטח של החור הפנימי הוא Ra0.16~2.5pm.לחלקי שרוול דיוק יש דרישות גבוהות יותר, עד Ra0.04um.
(2) דרישות טכניות למעגל החיצוני: משטח המעגל החיצוני משתמש לעתים קרובות בהתאמה של הפרעות או בהתאמה למעבר כדי להתאים לחורים בקופסה או במסגרת הגוף כדי למלא תפקיד תומך.רמת הסובלנות לגודל הקוטר שלו היא IT6~IT7;יש לשלוט על סובלנות הצורה בתוך סובלנות הקוטר החיצוני;חספוס פני השטח הוא Ra0.63~5m.
(3) דיוק מיקום בין משטחים עיקריים
1) קואקסיאליות בין מעגלים פנימיים וחיצוניים.אם השרוול מותקן לתוך החור במכונה לפני העיבוד הסופי, דרישות הקואקסיאליות עבור המעגלים הפנימיים והחיצוניים של השרוול נמוכות יותר;אם השרוול יסתיים לפני התקנתו במכונה, דרישות הקואקסיאליות גבוהות יותר., הסובלנות היא בדרך כלל 0.005 ~ 0.02 מ"מ.
2) ניצבות בין ציר החור לפנים הקצה.אם פנים קצה השרוול נתון לעומס צירי במהלך העבודה, או משמש כהתייחסות למיצוב וההתייחסות להרכבה, אז לפנים הקצה יש ניצב גבוה לציר החור או היציאה העגולה הצירית דורשת סובלנות של בדרך כלל 0.005~0.02 מ"מ .

4. טכנולוגיית עיבוד של חלקי שרוולים

התהליכים העיקריים לעיבוד חלקי שרוולים הם בעיקר חיספוס וגימור של החור הפנימי והמשטח החיצוני, במיוחד החיספוס והגימור של החור הפנימי הוא החשוב ביותר.שיטות העיבוד הנפוצות כוללות קידוח, קידוח, ניקוב, השחזה, שחיקה, שרטוט וטחינה.ביניהם, קידוח, קידוח וקידוח משמשים בדרך כלל כעיבוד גס וגימור למחצה של חורים, בעוד שקידוח, שחיקה, שרטוט וטחינה משמשים כגימור.

5. בחירת חומר לעיבוד חלקי שרוול

בחירת חומרי הגלם לחלקי שרוולים תלויה בעיקר בדרישות הפונקציונליות, במאפיינים המבניים ובתנאי העבודה של החלקים.חלקי הסט עשויים בדרך כלל מחומרים כמו פלדה, ברזל יצוק, ברונזה או פליז, ומטלורגיית אבקה.חלקי שרוול מסוימים עם דרישות מיוחדות יכולים לאמץ מבנה מתכת דו-שכבתי או להשתמש בפלדת סגסוגת איכותית.מבנה המתכת הדו-שכבתי משתמש בשיטת יציקה צנטריפוגלית כדי לצקת שכבה של סגסוגת Babbitt וחומרי סגסוגת נושאים אחרים על הקיר הפנימי של תותב הפלדה או ברזל יצוק.שימוש זה למרות ששיטת ייצור זו מוסיפה כמה שעות עבודה, היא יכולה לחסוך מתכות לא ברזליות ולשפר את חיי השירות של המיסב.