Sensor inersia kalebu accelerometers (uga disebut sensor akselerasi) lan sensor kecepatan sudut (uga disebut giroskop), uga siji-, dual-, lan triple-axis gabungan unit pangukuran inersia (uga disebut IMU) lan AHRS.
Akselerometer kasusun saka massa deteksi (uga disebut massa sensitif), support, potentiometer, spring, damper lan cangkang.Nyatane, nggunakake prinsip percepatan kanggo ngetung kahanan obyek sing obah ing papan.Ing wiwitan, accelerometer mung ngrasakake percepatan ing arah vertikal permukaan.Ing dina wiwitan, mung digunakake ing sistem instrumen kanggo ndeteksi kakehan pesawat.Sawise nganyarke lan optimasi fungsional, saiki bisa ngerteni akselerasi obyek ing sembarang arah.Intine saiki yaiku akselerometer sumbu 3, sing ngukur data percepatan obyek ing telung sumbu X, Y, lan Z ing sistem koordinat ruang, sing bisa nggambarake sifat gerakan terjemahan obyek kasebut.
Giroskop sing paling wiwitan yaiku giroskop mekanik kanthi giroskop puteran kacepetan dhuwur sing dibangun.Amarga gyroscope bisa njaga rotasi kacepetan dhuwur lan stabil ing krenjang gimbal, gyroscopes paling wiwitan digunakake ing pandhu arah kanggo ngenali arah, nemtokake sikap lan ngetung kecepatan sudut.Mengko, mboko sithik Digunakake ing instrumen pesawat.Nanging, jinis mekanik nduweni syarat dhuwur babagan akurasi pangolahan lan gampang kena pengaruh getaran eksternal, saengga akurasi pitungan giroskop mekanik durung dhuwur.
Mengko, kanggo nambah akurasi lan ditrapake, prinsip giroskop ora mung mekanik, nanging saiki giroskop laser (prinsip prabédan jalur optik), giroskop serat optik (efek Sagnac, prinsip prabédan jalur optik) wis dikembangake.a) lan gyroscope microelectromechanical (IE MEMS, kang adhedhasar prinsip gaya Coriolis lan nggunakake pangowahan kapasitansi internal kanggo ngetung kecepatan sudut, MEMS gyroscopes paling umum ing smartphone).Amarga aplikasi teknologi MEMS, biaya IMU uga mudhun banget.Saiki, iki akeh digunakake, lan umume wong nggunakake, wiwit saka ponsel lan mobil nganti pesawat, misil, lan pesawat ruang angkasa.Iki uga presisi beda sing kasebut ing ndhuwur, lapangan aplikasi sing beda, lan biaya sing beda.
Ing Oktober taun kepungkur, raksasa sensor inersia Safran entuk produsen sensor giroskop Norwegia lan sistem inersia MEMS Sensonor kanggo nggedhekake ruang lingkup bisnis menyang teknologi sensor basis MEMS lan aplikasi sing gegandhengan,
Goodwill Precision Machinery nduweni teknologi lan pengalaman sing diwasa ing bidang manufaktur omah modul MEMS, uga minangka grup pelanggan sing stabil lan kooperatif.
Loro perusahaan Prancis, ECA Group lan iXblue, wis mlebu ing tahap pra-penggabungan negosiasi eksklusivitas.Penggabungan, sing disedhiyakake dening ECA Group, bakal nggawe pimpinan teknologi tinggi Eropa ing bidang maritim, navigasi inersia, ruang lan fotonik.ECA lan iXblue minangka mitra jangka panjang.Mitra, ECA nggabungake sistem posisi inersia lan jero banyu iXblue menyang kendaraan jero banyu otonom kanggo perang tambang angkatan laut.
Teknologi Inersia lan Pangembangan Sensor Inersia
Saka 2015 nganti 2020, tingkat wutah taunan senyawa pasar sensor inersia global yaiku 13.0%, lan ukuran pasar ing taun 2021 udakara 7.26 milyar dolar AS.Ing wiwitan pangembangan teknologi inersia, utamane digunakake ing bidang pertahanan nasional lan industri militer.Presisi dhuwur lan sensitivitas dhuwur minangka fitur utama produk teknologi inersia kanggo industri militer.Syarat paling penting kanggo Internet Kendaraan, nyopir otonom, lan intelijen mobil yaiku safety lan linuwih, banjur kepenak.Ing mburi kabeh iki ana sensor, utamane sensor inersia MEMS sing saya akeh digunakake, uga disebut sensor inersia.unit pangukuran.
Sensor inersia (IMU) utamane digunakake kanggo ndeteksi lan ngukur akselerasi lan sensor gerak rotasi.Prinsip iki digunakake ing sensor MEMS kanthi diameter meh setengah meter menyang piranti serat optik kanthi diameter meh setengah meter.Sensor inersia bisa digunakake kanthi akeh ing elektronik konsumen, dolanan cerdas, elektronik otomotif, otomatisasi industri, pertanian cerdas, peralatan medis, instrumentasi, Robot, mesin konstruksi, sistem navigasi, komunikasi satelit, senjata militer lan akeh lapangan liyane.
Segmen sensor inersia dhuwur-mburi sing cetha saiki
Sensor inersia penting ing sistem navigasi lan kontrol penerbangan, kabeh jinis pesawat komersial, lan koreksi lan stabilisasi lintasan satelit.
Munculé rasi lintang mikro lan nanosatelit kanggo broadband internet global lan pemantauan Bumi sing adoh, kayata SpaceX lan OneWeb, nyebabake panjaluk sensor inersia satelit menyang tingkat sing durung tau ana sadurunge.
Panjaluk sensor inersia ing subsistem peluncuran roket komersial nambah permintaan pasar.
Robotika, logistik lan sistem otomatis kabeh mbutuhake sensor inersia.
Kajaba iku, nalika tren kendaraan otonom terus, rantai logistik industri ngalami transformasi.
Peningkatan permintaan hilir nyebabake panggunaan pasar domestik sing mundhak
Saiki, teknologi ing VR domestik, UAV, unmanned, robot lan kothak konsumsi teknologi liyane dadi liyane lan liyane diwasa, lan aplikasi mboko sithik popularized, kang drive konsumen domestik MEMS dikarepake pasar sensor inersia kanggo nambah saben dina.
Kajaba iku, ing lapangan industri eksplorasi petroleum, surveying lan pemetaan, sepur kacepetan dhuwur, komunikasi ing gerakan, ngawasi sikap antena, sistem nelusuri photovoltaic, ngawasi kesehatan struktural, ngawasi geter lan lapangan industri liyane, tren aplikasi cerdas ketok. , sing wis dadi faktor liyane kanggo terus tuwuh pasar sensor inersia MEMS domestik.A pusher.
Minangka piranti pangukuran kunci ing bidang penerbangan lan aeroangkasa, sensor inersia tansah dadi salah sawijining piranti utama sing melu keamanan pertahanan nasional.Mayoritas produksi sensor inersia domestik mesthi dadi unit milik negara sing langsung ana hubungane karo pertahanan nasional, kayata AVIC, aerospace, ordnance, lan China Shipbuilding.
Saiki, panjaluk pasar sensor inersia domestik terus dadi panas, alangan teknis asing mboko sithik diatasi, lan perusahaan sensor inersia domestik sing apik banget ngadeg ing persimpangan jaman anyar.
Amarga proyèk nyopir otonom wis diwiwiti kanthi bertahap saka tahap pangembangan menyang produksi volume medium lan dhuwur, bisa diramalake bakal ana tekanan ing lapangan kanggo nyuda konsumsi daya, ukuran, bobot, lan biaya nalika njaga utawa ngembangake kinerja.
Utamane, realisasi produksi massal piranti inersia mikro-elektromekanik wis nggawe produk teknologi inersia sing akeh digunakake ing lapangan sipil ing ngendi presisi sing luwih murah bisa nyukupi syarat aplikasi.Saiki, lapangan lan skala aplikasi nuduhake tren wutah kanthi cepet.
Posting wektu: Mar-03-2023