ការវិភាគផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ធម្មតា៖ General Shaft

I. លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធនៃ shaft ទូទៅ

ផ្នែកអ័ក្សគឺជាផ្នែកបង្វិលដែលប្រវែងរបស់វាធំជាងអង្កត់ផ្ចិតរបស់វា។ពួកវាជាធម្មតាត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្ទៃស៊ីឡាំងខាងក្រៅ ផ្ទៃរាងសាជី ខ្សែស្រលាយ ផ្លូវគន្លឹះ រន្ធឆ្លងកាត់ ចង្អូរ និងផ្ទៃផ្សេងទៀត។ផ្នែក shaft ទូទៅត្រូវបានបែងចែកជាបួនប្រភេទយោងទៅតាមលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ: រាងរលោង, shafts shafts, shafts ប្រហោងនិង shafts រាងពិសេស (រួមទាំង crankshafts, ពាក់កណ្តាល shafts, camshafts, eccentric shafts, cross shafts និង spline shafts ល) ។

II.ការអត់ធ្មត់វិមាត្រនៃអ័ក្សទូទៅ

ផ្ទៃសំខាន់ៗនៃផ្នែកអ័ក្ស ច្រើនតែចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ មួយគឺជាទិនានុប្បវត្តិខាងក្រៅដែលត្រូវគ្នានឹងរង្វង់ខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ នោះគឺជាទិនានុប្បវត្តិជំនួយ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ទីតាំងនៃអ័ក្ស និងគាំទ្រអ័ក្ស។កម្រិតអត់ធ្មត់វិមាត្រគឺខ្ពស់ជាង ជាធម្មតាវាគឺ IT5~IT7;ប្រភេទផ្សេងទៀតគឺទិនានុប្បវត្តិដែលសហការជាមួយផ្នែកបញ្ជូនផ្សេងៗ នោះគឺជាទិនានុប្បវត្តិដែលត្រូវគ្នា និងការអត់ធ្មត់របស់វា។
កម្រិតទាបជាងបន្តិច ជាធម្មតា IT6~IT9។

III.ភាពរដុបលើផ្ទៃនៃអ័ក្សទូទៅ

ផ្ទៃម៉ាស៊ីនរបស់ shaft មានតម្រូវការភាពរដុបលើផ្ទៃ ដែលត្រូវបានកំណត់ជាទូទៅដោយផ្អែកលើដំណើរការ និងសេដ្ឋកិច្ចនៃដំណើរការ។ភាពរដុបលើផ្ទៃនៃទិនានុប្បវត្តិគាំទ្រជាធម្មតាគឺ Ra0.2 ~ 1.6um ហើយទិនានុប្បវត្តិដែលត្រូវគ្នានៃផ្នែកបញ្ជូនគឺ Ra0.4 ~ 3.2um ។

IV.ការវិភាគបច្ចេកវិជ្ជាដំណើរការនៃផ្នែក shaft ទូទៅ

សម្រាប់ផ្នែកដែលមានតម្រូវការភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ការរដុប និងការបញ្ចប់គួរតែត្រូវបានបំបែកចេញ ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃផ្នែក។ដំណើរការនៃផ្នែកអ័ក្សជាទូទៅអាចបែងចែកជាបីដំណាក់កាល៖ ការបង្វិលរដុប (ការបង្វិលរដុបនៃរង្វង់ខាងក្រៅ ការខួងរន្ធកណ្តាល។ នៃរន្ធកណ្តាល និងផ្ទៃតូច។ដំណាក់កាលនីមួយៗត្រូវបានបែងចែកទៅជាដំណើរការព្យាបាលកំដៅ។

VI.សម្ភារៈនិងចន្លោះប្រហោងទូទៅ

(1) ជាទូទៅដែកថែប 45 ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅជាសម្ភារៈសម្រាប់ផ្នែករាង។សម្រាប់អ័ក្សដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ 40Cr, GCr1565Mn, ឬដែក ductile អាចត្រូវបានប្រើ;សម្រាប់​ដែក​ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន ធន់​ធ្ងន់ 20CMnTi, 20Mn2B, 20C និង​ដែក carburizing ផ្សេង​ទៀត ឬ 38CrMoAl អាច​ត្រូវ​បាន​ប្រើ។ដែកនីទ្រីត។
(2) សម្រាប់ផ្នែកអ័ក្សទូទៅ របារមូល និងក្លែងបន្លំត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅជាចន្លោះទទេ។សម្រាប់អ័ក្សធំឬច្រាំងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញផ្នែកត្រូវបានប្រើប្រាស់។បន្ទាប់ពីចន្លោះទទេត្រូវបានកំដៅ និងក្លែងបន្លំ រចនាសម្ព័ន្ធសរសៃខាងក្នុងនៃលោហៈអាចត្រូវបានចែកចាយរាបស្មើនៅតាមបណ្តោយផ្ទៃដើម្បីទទួលបានកម្លាំង tensile ខ្ពស់ កម្លាំងពត់កោង និងកម្លាំងរមួល។

VII.ការព្យាបាលកំដៅនៃអ័ក្សទូទៅ

1) មុនពេលដំណើរការ ការក្លែងបន្លំចន្លោះប្រហោងត្រូវតែធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតា ឬត្រូវបានលុបចោល ដើម្បីចម្រាញ់គ្រាប់ធញ្ញជាតិខាងក្នុងរបស់ដែក លុបបំបាត់ភាពតានតឹងក្នុងការបង្កើត កាត់បន្ថយភាពរឹងរបស់សម្ភារៈ និងកែលម្អដំណើរការដំណើរការ។
2) ការពន្លត់ និង tempering ជាទូទៅត្រូវបានរៀបចំបន្ទាប់ពីការបង្វិលរដុប និងមុនពេលពាក់កណ្តាលបញ្ចប់ ដើម្បីទទួលបានលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដ៏ទូលំទូលាយល្អ។3) ការពន្លត់ផ្ទៃត្រូវបានរៀបចំជាទូទៅមុនពេលបញ្ចប់ ដូច្នេះការខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងតំបន់ដែលបណ្តាលមកពីការពន្លត់អាចត្រូវបានកែដំរូវ។4) Shafts ជាមួយនឹងតម្រូវការភាពជាក់លាក់, បន្ទាប់ពីការ quenching ផ្នែកឬការកិនរដុប, ការព្យាបាលសីតុណ្ហភាពទាបត្រូវបានទាមទារ។