Aero-engine គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតរបស់យន្តហោះ។នេះគឺដោយសារតែវាមានតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់ ហើយពិបាកក្នុងការផលិត។ក្នុងនាមជាឧបករណ៍ថាមពលដ៏សំខាន់នៅក្នុងដំណើរការហោះហើររបស់យន្តហោះ វាមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ដំណើរការសម្ភារៈ។វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាល ភាពស្វិតស្វាញខ្ពស់ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាព ធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម និងធន់នឹងច្រេះ ហើយលក្ខណៈសម្បត្តិដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃ superalloy ធ្វើឱ្យវាបំពេញតាមតម្រូវការនៃសម្ភារៈម៉ាស៊ីនយន្តហោះ។
សមា្ភារៈ Superalloy អាចរក្សាដំណើរការបានល្អនៅសីតុណ្ហភាពលើសពី 600 ° C និងនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌស្ត្រេសមួយចំនួន។ការលេចចេញនូវសម្ភារៈ superalloy គឺដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការចាំបាច់នៃឧបករណ៍អវកាសទំនើប។បន្ទាប់ពីការវិវត្តន៍នៃសម្ភារៈជាច្រើនឆ្នាំ សារធាតុ superalloys បានក្លាយជាវត្ថុធាតុដើមដ៏សំខាន់សម្រាប់ផលិតគ្រឿងបរិក្ខារអវកាសដែលផលិតនូវសមាសធាតុចុងក្តៅ។យោងតាមរបាយការណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ការប្រើប្រាស់របស់វាមានចំនួនច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃសម្ភារៈម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះទំនើប ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ superalloy គឺមានទំហំធំ ហើយសមាសធាតុម៉ាស៊ីនជាច្រើនត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹង superalloys ដូចជា អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ប្រអប់លេខណែនាំ ទួរប៊ីន blades និង turbine disk casings ចិញ្ចៀន និង afterburners ។សមាសធាតុដូចជា អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងក្បាលម៉ាស៊ីន ត្រូវបានផលិតដោយប្រើសម្ភារៈ superalloy ។
ការប្រើប្រាស់ superalloy នៅក្នុង aeroengine
ជាមួយនឹងការវិវត្តន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃបច្ចេកវិទ្យា និងការធ្វើឱ្យស៊ីជម្រៅជាបន្តបន្ទាប់នៃវិស័យរុករក ការស្រាវជ្រាវលើបន្ទះគ្រីស្តាល់តែមួយដែលមានផ្ទុក rhenium និង superalloys ថ្មីនឹងបន្តត្រូវបានរុករក។សម្ភារៈថ្មីនឹងបន្ថែមកម្លាំងថ្មីដល់វិស័យផលិតឧបករណ៍អវកាសនាពេលអនាគត។
1. ការស្រាវជ្រាវលើបន្ទះគ្រីស្តាល់តែមួយដែលមាន rhenium
ការសិក្សាមួយចំនួនបានបង្ហាញថា នៅពេលកែច្នៃសម្ភារៈដែលមានសមាសភាពគ្រីស្តាល់តែមួយ ទាំងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃលោហៈធាតុ និងលក្ខណៈសម្បត្តិដំណើរការចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា ពីព្រោះគ្រីស្តាល់តែមួយចាំបាច់ត្រូវប្រើក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ ដូច្នេះធាតុផ្សំនៃលោហៈធាតុមួយចំនួនដែលមានឥទ្ធិពលពិសេសត្រូវបានបន្ថែមជាញឹកញាប់ទៅក្នុង សម្ភារៈដើម្បីកែលម្អ។លក្ខណៈសម្បត្តិគ្រីស្តាល់តែមួយ។ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃយ៉ាន់ស្ព័រតែមួយ សមាសធាតុគីមីនៃយ៉ាន់ស្ព័របានផ្លាស់ប្តូរ។នៅក្នុងសម្ភារៈ ប្រសិនបើធាតុក្រុមប្លាទីន (ដូចជា Re, Ru, Ir) ត្រូវបានបន្ថែម មាតិកានៃធាតុ refractory W, Mo, Re និង Ta អាចត្រូវបានកើនឡើង។បង្កើនបរិមាណសរុបនៃធាតុដែលពិបាករំលាយដូច្នេះធាតុដូចជា C, B, Hf អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានភាព "ដកចេញ" ទៅរដ្ឋ "ប្រើ" ។កាត់បន្ថយមាតិកា Cr ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការបន្ថែមធាតុយ៉ាន់ស្ព័រផ្សេងទៀតអាចធ្វើឱ្យសម្ភារៈរក្សាបាននូវស្ថេរភាពនៃសំណុំនៅក្នុងតម្រូវការប្រតិបត្តិការសម្ភារៈផ្សេងៗគ្នា។
ការប្រើប្រាស់បន្ទះគ្រីស្តាល់តែមួយដែលមានផ្ទុក rhenium អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពរបស់វា និងបង្កើនភាពរឹងមាំនៃការលូន។ការបន្ថែម rhenium 3% ទៅក្នុងលោហៈធាតុគ្រីស្តាល់តែមួយ និងការបង្កើនមាតិកានៃសារធាតុ cobalt និង molybdenum យ៉ាងត្រឹមត្រូវអាចបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាព 30 °C ហើយកម្លាំងជាប់បានយូរ និងធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មក៏អាចមានតុល្យភាពល្អផងដែរ។រដ្ឋ ដែលនឹងមានប្រយោជន៍ចំពោះការអនុវត្តទ្រង់ទ្រាយធំនៃបន្ទះគ្រីស្តាល់តែមួយដែលមានផ្ទុក rhenium នៅក្នុងវាលលំហអាកាស។ការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុគ្រីស្តាល់តែមួយដែលមានផ្ទុក rhenium សម្រាប់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនយន្តហោះ គឺជានិន្នាការនាពេលអនាគត។បន្ទះគ្រីស្តាល់តែមួយមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងភាពធន់ទ្រាំនឹងសីតុណ្ហភាព ភាពអស់កម្លាំងកម្ដៅ ធន់នឹងអុកស៊ីតកម្ម និងធន់នឹងច្រេះ។
2. ស្រាវជ្រាវលើ superalloys ថ្មី។
មានសមា្ភារៈ superalloy ថ្មីជាច្រើនប្រភេទ ដែលធម្មតាជាងគឺម្សៅ superalloy, ODS alloy, សមាសធាតុ intermetallic និង លោហៈសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្ភារៈរំអិលដោយខ្លួនឯង។
ម្សៅ superalloy សម្ភារៈ:
វាមានគុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធឯកសណ្ឋាន ទិន្នផលខ្ពស់ និងដំណើរការអស់កម្លាំងល្អ។
សមាសធាតុ intermetallic៖
វាអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃសមាសធាតុ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការ ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់បង្កើតប្រព័ន្ធជំរុញថាមពល។
យ៉ាន់ស្ព័រ ODS មាន៖
ការអនុវត្តការជ្រាបចូលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ធន់នឹងអុកស៊ីតកម្មសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
សមា្ភារៈរំអិលដោយខ្លួនឯងដែលមានមូលដ្ឋានលើលោហៈសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖
វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងដើម្បីផលិតសត្វខ្លាឃ្មុំដោយខ្លួនឯងដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដែលបង្កើនកម្លាំងនៃទ្រនាប់ និងបង្កើនសមត្ថភាពទ្រនាប់។
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការអនុវត្តបំពង់រឹង superalloy នៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះ តម្រូវការសម្រាប់ពួកវានឹងបន្តកើនឡើងនៅក្នុងវិស័យអវកាសនាពេលអនាគត។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០២-០៣-២០២៣