ການ​ວິ​ເຄາະ​ພາກ​ສ່ວນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ປົກ​ກະ​ຕິ​: Shaft ທົ່ວ​ໄປ​

I. ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງ shaft ທົ່ວໄປ

ພາກສ່ວນ shaft ແມ່ນ rotating ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຂົາເຈົ້າ.ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນປະກອບດ້ວຍພື້ນຜິວຮູບທໍ່ກົມພາຍນອກ, ດ້ານຮູບຈວຍ, ກະທູ້, splines, keyways, ຮູທາງຂວາງ, ຮ່ອງແລະດ້ານອື່ນໆ.ພາກສ່ວນ shaft ທົ່ວໄປໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສີ່ປະເພດຕາມລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າ: shafts ກ້ຽງ, shafts stepped, shafts ເປັນຮູແລະ shafts ພິເສດ (ລວມທັງ crankshafts, shafts ເຄິ່ງ, camshafts, shafts eccentric, shafts ຂ້າມແລະ shafts spline, ແລະອື່ນໆ).

II.ຄວາມທົນທານຂອງຂະຫນາດຂອງ shaft ທົ່ວໄປ

ດ້ານຕົ້ນຕໍຂອງຊິ້ນສ່ວນ shaft ມັກຈະແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ຫນຶ່ງແມ່ນວາລະສານນອກທີ່ກົງກັບວົງແຫວນພາຍໃນຂອງ bearing, ນັ້ນແມ່ນ, ວາລະສານສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ shaft ແລະສະຫນັບສະຫນູນ shaft ໄດ້.ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງມິຕິແມ່ນສູງກວ່າ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນ IT5 ~ IT7;ປະເພດອື່ນແມ່ນວາລະສານທີ່ຮ່ວມມືກັບພາກສ່ວນການຖ່າຍທອດຕ່າງໆ, ນັ້ນແມ່ນ, ວາລະສານທີ່ກົງກັນ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນ.
ລະດັບຕ່ໍາກວ່າເລັກນ້ອຍ, ປົກກະຕິແລ້ວ IT6 ~ IT9.

III.roughness ດ້ານຂອງ shaft ທົ່ວໄປ

ພື້ນຜິວເຄື່ອງຂອງ shaft ມີຄວາມຕ້ອງການ roughness ດ້ານ, ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໂດຍທົ່ວໄປໂດຍອີງໃສ່ປະສິດທິພາບແລະເສດຖະກິດຂອງການປຸງແຕ່ງ.ຄວາມຫຍາບຂອງຫນ້າດິນຂອງວາລະສານສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ Ra0.2 ~ 1.6um, ແລະວາລະສານທີ່ກົງກັນຂອງພາກສ່ວນສາຍສົ່ງແມ່ນ Ra0.4 ~ 3.2um.

IV.ການວິເຄາະເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງຂອງພາກສ່ວນ shaft ທົ່ວໄປ

ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, roughing ແລະສໍາເລັດຮູບຄວນໄດ້ຮັບການແຍກອອກເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ.ການປຸງແຕ່ງຂອງພາກສ່ວນ shaft ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມຂັ້ນຕອນ: ການຫັນເປັນ rough (ຫັນ rough ຂອງວົງນອກ, ການເຈາະຂອງສູນກາງ, ແລະອື່ນໆ), ການຫັນເປັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ (ເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບຂອງວົງນອກຕ່າງໆ, ຂັ້ນຕອນ, ແລະ grinding. ຂອງຂຸມສູນກາງແລະຫນ້າດິນເລັກນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆ), rough ແລະ grinding ດີ (ການ grinding rough ແລະລະອຽດຂອງວົງນອກທັງຫມົດ).ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.

VI.ວັດສະດຸແລະຊ່ອງຫວ່າງຂອງ shaft ທົ່ວໄປ

(1) ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຫຼັກກ້າ 45 ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເປັນວັດສະດຸສໍາລັບພາກສ່ວນ shaft.ສໍາລັບ shafts ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກວ່າ, 40Cr, GCr1565Mn, ຫຼືທາດເຫຼັກ ductile ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້;ສໍາລັບຄວາມໄວສູງ, shafts ຫນັກ, 20CMnTi, 20Mn2B, 20C ແລະເຫຼັກ carburizing ອື່ນໆຫຼື 38CrMoAl ສາມາດນໍາໃຊ້.ເຫຼັກ nitride.
(2) ສໍາລັບພາກສ່ວນ shaft ທົ່ວໄປ, ແຖບມົນແລະ forgings ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເປັນຊ່ອງຫວ່າງ;ສໍາລັບ shafts ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື shafts ທີ່ມີໂຄງສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ, ພາກສ່ວນຖືກນໍາໃຊ້.ຫຼັງຈາກທີ່ຫວ່າງເປົ່າຖືກຄວາມຮ້ອນແລະ forged, ໂຄງສ້າງເສັ້ນໄຍພາຍໃນຂອງໂລຫະສາມາດໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຕາມຫນ້າດິນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງງໍແລະ torsion.

VII.ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງ shaft ທົ່ວໄປ

1) ກ່ອນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ, forging blanks ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກກະຕິຫຼື annealed ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເມັດພືດພາຍໃນຂອງເຫຼັກ, ກໍາຈັດຄວາມກົດດັນ forging, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ, ແລະປັບປຸງຂະບວນການປຸງແຕ່ງ.
2) quenching ແລະ tempering ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດລຽງຕາມການຫັນເປັນ rough ແລະກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນສີເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບ.3) ການ quenching ພື້ນຜິວແມ່ນຈັດລຽງໂດຍທົ່ວໄປກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດຮູບ, ດັ່ງນັ້ນການຜິດປົກກະຕິທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດຈາກການ quenching ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.4) Shafts ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຫຼັງຈາກ quenching ບາງສ່ວນຫຼື grinding rough, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາການປິ່ນປົວຜູ້ສູງອາຍຸແມ່ນຕ້ອງການ.