Анализ типичных прецизионных деталей: детали втулки

1. Что такое детали рукава?

Детали гильз подразделяются по конструктивным особенностям: различные опорные кольца и втулки, поддерживающие вращающееся тело, втулки сверла и направляющие втулки на приспособлении, гильзы цилиндров на двигателе внутреннего сгорания, гидроцилиндры в гидросистеме и электрогидравлические сервоприводы. клапаны.втулка, охлаждающая втулка в электрошпинделе и т. д.

2. Конструктивные характеристики деталей втулки.

Структура и размер частей втулки различаются в зависимости от использования, но структура обычно имеет следующие характеристики:
1) Диаметр d внешнего круга обычно меньше его длины L, обычно L/d<5.
2) Разница между диаметром внутреннего отверстия и внешнего круга небольшая.
3) Требования к соосности внутреннего и внешнего кругов вращения относительно высоки.
4) Структура относительно проста.

3. Основные технические требования к обработке деталей гильз.

Основные поверхности гильзовых деталей играют в машине различную роль, и технические требования к ним весьма различны.Основные технические требования следующие:
(1) Технические требования к внутреннему отверстию.Внутреннее отверстие – важнейшая поверхность деталей втулки, играющая опорную или направляющую роль.Обычно он соответствует движущемуся валу, инструменту или поршню.Уровень допуска по диаметру обычно составляет IT7, а прецизионная втулка подшипника — IT6;допуск формы обычно должен контролироваться в пределах допуска апертуры, а более точная втулка должна контролироваться в пределах 1/3 ~ 1/2 допуска апертуры или даже меньше;для длинных Помимо требований округлости, к втулке должны предъявляться требования и к цилиндричности отверстия.Чтобы обеспечить требования к использованию деталей втулки, шероховатость поверхности внутреннего отверстия составляет Ra0,16 ~ 2,5 pm.К некоторым прецизионным гильзам предъявляются более высокие требования, вплоть до Ra0,04 мкм.
(2) Технические требования к внешнему кругу: На поверхности внешнего круга часто используется посадка с натягом или переходная посадка, чтобы соответствовать отверстиям в коробе или раме кузова и играть вспомогательную роль.Уровень допуска размера диаметра составляет IT6~IT7;допуск формы должен контролироваться в пределах допуска наружного диаметра;шероховатость поверхности Ra0,63~5м.
(3) Точность позиционирования между основными поверхностями
1) Соосность между внутренним и внешним кругами.Если втулка устанавливается в отверстие станка перед окончательной обработкой, то требования к соосности внутреннего и наружного кругов втулки снижаются;если втулка дорабатывается перед установкой в ​​машину, то требования к соосности выше.Допуск обычно составляет 0,005–0,02 мм.
2) Перпендикулярность между осью отверстия и торцом.Если торцевая поверхность втулки во время работы подвергается осевой нагрузке или используется в качестве ориентира для позиционирования и сборки, то торцевая поверхность имеет высокую перпендикулярность к оси отверстия или осевое круглое биение обычно требует допуска в размере 0,005–0,02 мм. .

4. Технология обработки деталей гильз.

Основными процессами обработки деталей втулки в основном являются черновая и чистовая обработка внутреннего отверстия и наружной поверхности, особенно черновая и чистовая обработка внутреннего отверстия являются наиболее важными.Обычно используемые методы обработки включают сверление, развертывание, штамповку, заточку, шлифование, волочение и шлифование.Среди них сверление, развертывание и сверление обычно используются в качестве черновой обработки и получистовой обработки отверстий, а сверление, шлифование, волочение и шлифование - в качестве чистовой обработки.

5. Выбор материала для обработки деталей втулки.

Выбор сырья для деталей втулки в основном зависит от функциональных требований, конструктивных особенностей и условий работы деталей.Детали комплектов обычно изготавливаются из таких материалов, как сталь, чугун, бронза или латунь, а также методом порошковой металлургии.Некоторые детали втулки, к которым предъявляются особые требования, могут иметь двухслойную металлическую конструкцию или использовать высококачественную легированную сталь.В двухслойной металлической конструкции используется метод центробежного литья для заливки слоя баббитового сплава и других материалов подшипниковых сплавов на внутреннюю стенку стальной или чугунной втулки.Использование этого метода. Хотя этот метод производства требует дополнительных трудозатрат, он позволяет сэкономить цветные металлы и увеличить срок службы подшипника.