Analys av typiska precisionsbearbetade delar: General Shaft

I. Strukturella egenskaper hos allmänt schakt

Axeldelar är roterande delar vars längd är större än deras diameter.De är vanligtvis sammansatta av yttre cylindriska ytor, koniska ytor, gängor, splines, kilspår, tvärgående hål, spår och andra ytor.Generella axeldelar är indelade i fyra kategorier enligt deras strukturella egenskaper: släta axlar, stegade axlar, ihåliga axlar och specialformade axlar (inklusive vevaxlar, halvaxlar, kamaxlar, excentriska axlar, tväraxlar och splineaxlar, etc.).

II.Dimensionstoleranser för generell axel

Huvudytorna på axeldelarna delas ofta in i två kategorier: den ena är den yttre axeltappen som matchar lagrets inre ring, det vill säga stödtappen, som används för att bestämma axelns position och stödja axeln.Den dimensionella toleransnivån är högre, vanligtvis IT5~IT7;den andra typen är journalen som samverkar med olika transmissionsdelar, det vill säga den matchande journalen och dess tolerans
Nivån är något lägre, vanligtvis IT6~IT9.

III.Ytjämnhet på generellt schakt

Den bearbetade ytan på axeln har krav på ytjämnhet, som i allmänhet bestäms baserat på prestanda och bearbetningsekonomi.Ytråheten på stödtappen är vanligtvis Ra0,2~1,6um, och den matchande axeltappen för transmissionsdelen är Ra0,4~3,2um.

IV.Analys av processteknik för allmänna axeldelar

För delar med högre precisionskrav bör grovbearbetning och finbearbetning separeras för att säkerställa kvaliteten på delarna.Bearbetningen av axeldelar kan generellt delas in i tre steg: grovsvarvning (grovsvarvning av yttercirkeln, borrning av mitthål etc.), halvfärdigsvarvning (halvfinsvarvning av olika yttre cirklar, steg och slipning). av mitthål och mindre ytor etc.), grov- och finslipning (grov och finslipning av alla yttre cirklar).Varje steg är grovt uppdelat i värmebehandlingsprocesser.

VI.Material och ämnen av allmänt skaft

(1) I allmänhet används 45-stål som material för axeldelar.För axlar med högre precision kan 40Cr, GCr1565Mn eller segjärn användas;för höghastighetsaxlar med tung last kan 20CMnTi, 20Mn2B, 20C och andra förkolningsstål eller 38CrMoAl användas.Nitrerat stål.
(2) För allmänna skaftdelar används rundstänger och smide vanligtvis som ämnen;för stora axlar eller axlar med komplexa strukturer används delar.Efter att ämnet har värmts upp och smidd kan metallens inre fiberstruktur fördelas jämnt längs ytan för att erhålla högre draghållfasthet, böjhållfasthet och vridhållfasthet.

VII.Värmebehandling av allmänt schakt

1) Före bearbetning måste smidesämnen normaliseras eller glödgas för att förfina stålets inre korn, eliminera smidesspänningar, minska materialets hårdhet och förbättra bearbetbarheten.
2) Härdning och härdning ordnas vanligtvis efter grovsvarvning och före halvfinishsvarvning för att erhålla goda omfattande mekaniska egenskaper.3) Ythärdning arrangeras i allmänhet före efterbehandling, så att lokal deformation orsakad av härdning kan korrigeras.4) Axlar med precisionskrav, efter partiell härdning eller grovslipning krävs åldringsbehandling vid låg temperatur.